Oțeluri structurale
Structural Steels oferă o gamă de produse adaptate pentru aplicații în construcții și inginerie. S355J2/S355J2G3/1.0577 este un oțel structural cu conținut scăzut de carbon, cu rezistență ridicată, potrivit pentru diverse utilizări inginerești, în timp ce 16/20MnCr5 este un oțel aliat de mangan și crom utilizat în mod obișnuit în fabricarea de angrenaje și rulmenți. Fiecare produs se aliniază la standardele înalte ale cerințelor de construcție și inginerie.
S355J2 oțel/S355J2G3 oțel/1.0577 oțel
Clasificarea materialelor
Oțel nealiat cu carbon mangan, cu randament ridicat.
Înțelesul lui S355J2
"S" pentru oțel structural; "355" pentru limita minimă de elasticitate de 355 MPa (≤ 16 mm grosime); "J2" pentru energie de impact de 27J la -20°C (-4°F).
Sudabilitate
Excelent; ușor de sudat cu alte oțeluri sudabile.
Proprietăți ale materialului de bază
Bună formare la rece datorită echivalentului scăzut de carbon; furnizat de obicei în stare normalizată.
Compoziție chimică
| C | Si | Mn | P | S | Cu | Cr | Ni |
| 0.20% | 0.55% | 1.60% | 0.025% | 0.025% | 0.55% | 0.30% | 0.30% |
Informații despre produs
| Proces | Laminate la cald / forjate | |
| Dimensiune | 16-1200 mm | |
| Lungime | Tije 6/9/12 metri, orice lungime, personalizate de lungime fixă, lungime multiplă | |
| Starea suprafeței | Suprafață neagră, Aspră, Cojiți, Polizare, Șlefuire | |
| Tratament termic | Normalizat, recopt, călit și revenit, FP, SR | |
| Timp de livrare | În termen de 7 zile | |
| UT | SEP1921-84 D/d, EN10028-3 sau ASTM A388 | |
| Stoc | ≥3500 mt | |
| Dimensiune | 6mm-16mm | |
| După cum au cerut clienții, oferim, de asemenea, material tras la rece |
Tratament termic
1 +A: Recoaptă (complet/ moale/sferoidizare)
2 +N: Normalizat
3 +NT: Normalizat și temperat
4 +QT: Călit și revenit (apă/ulei)
Aplicații
Oțelul S355J2G3 este un oțel nealiat cu carbon mangan, cu randament ridicat. Se numește S355 deoarece limita minimă medie de curgere pentru acest material este de 355 Mpa.Ca oțel structural, are o rezistență și o sudabilitate excelente.Poate fi sudat cu ușurință la alte oțeluri sudabile. Pentru echivalentul său cu conținut scăzut de carbon, posedă proprietăți bune de deformare la rece. S355J2G3 este, în general, furnizat în stare normalizată.
16steel/20MnCr5 oțel
Clasificarea materialelor
Oțel cementat european, oțel de călire.
Aplicații primare
Angrenaje, șuruburi, bucșe de etanșare și alte componente.
Caracteristici cheie
Bună capacitate de călire și prelucrabilitate; duritate de suprafață ridicată după tratamentul termic; tenacitate remarcabilă la impact la temperaturi scăzute.
Compoziție chimică
| C | Mn | Si | Cr | S | P |
| 0.14-0.19% | 1.00-1.30% | 0.15-0.40% | 0.80-1.10% | scăzut | scăzut |
Informații despre produs
| Proces | Laminate la cald / forjate | |
| Dimensiune | 16-1200 mm | |
| Lungime | Tije 6/9/12 metri, orice lungime, personalizate de lungime fixă, lungime multiplă | |
| Starea suprafeței | Suprafață neagră, Aspră, Cojiți, Polizare, Șlefuire | |
| Tratament termic | Normalizat, recopt, călit și revenit, FP, SR | |
| Timp de livrare | În termen de 7 zile | |
| UT | SEP1921-84 D/d, EN10028-3 sau ASTM A388 | |
| Stoc | ≥2000 mt | |
| Dimensiune | 6mm-16mm | |
| După cum au cerut clienții, oferim, de asemenea, material tras la rece |
Tratament termic
1 +A: Recoaptă (complet/ moale/sferoidizare)
2 +N: Normalizat
3 +NT: Normalizat și temperat
4 +QT: Călit și revenit (apă/ulei)
Aplicații
Oțelul EN 1.7131 (material 16MnCr5) este un oțel standard european carburat (oțel de călire) cu o bună capacitate de călire și prelucrabilitate. Pentru piesele cu secțiune transversală mai mare, după tratamentul termic se poate obține o duritate ridicată a suprafeței și rezistență la uzură, iar rezistența la impact la temperaturi scăzute este, de asemenea, ridicată.
Oțelul 20MnCr5 (material 1.7147) este un oțel standard european carburat (oțel de călire) cu rezistență și tenacitate ridicate și o bună capacitate de călire. Deformarea la călire este mică, tenacitatea la temperaturi scăzute și prelucrabilitatea sunt bune, dar performanța de sudare este scăzută. În general, este utilizat după călire prin carburare sau după călire și revenire.
